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開発 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 兵庫県 |
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| 年収 | 400万円～850万円 ●想定年収は残業代を含まず●時間外労働＝全社平均月間20～30h程度 |
| 業務内容 | カワサキモータース株式会社にて下記いずれかの業務に携わっていただきます。 ※選考の中で希望、経験を加味した上で担当領域を決定いたします。 ～具体的には～ 【新事業領域】 ・水素を燃料とした新型エンジンの設計・開発 【既存事... |
| 求める経験 | 【必須】 ・機械設計経験者 【歓迎】 ・完成車メーカーでの製品設計にかかわる何らかの設計経験をお持ちの方 ・モーターサイクル、オフロード4輪、内燃機関への興味をお持ちの方 ・TOEICスコア550程度の英語力 ・PWCポジシ... |
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正社員
年間休日120日以上
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| 勤務地 | 栃木県 |
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| 年収 | 450万円～850万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | 【職務内容】 二輪新システム車の制御設計・評価/テスト ・システム及び制御の要求分析 ・１DCAE（プラント及び制御シミュレーション）による制御設計 ・開発プラットフォーム用及び顧客提案用の新システム試作機の仕立て ・新システム車... |
| 求める経験 | 【必須】※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■数学・物理・一般機械工学・熱・流体工学・コンピュータの一般的な知識 ■エンジン・車体系コンポの制御・テスト ■シミュレーションを使用したハードウェア・制御ソフトウェアの開発 【歓迎】... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 561万円～1479万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 カーボンニュートラル社会ならびに多様化するお客様の価値観に高次元でお応えする動力伝達技術デバイスの開発を行う設計技術者、実験技術者を募集します 【詳細】 ◆AT、CVT、MT等のコンベンショナルな変速機ならびに4WDシステム... |
| 求める経験 | 【必須】 ■部品強度、NVH、エネルギーマネジメントシステム開発 または ■AT、CVT、HEV、e-axle、ドライブラインの設計経験 または ■オイルポンプやモータ、油圧回路等、自動車部品以外も含め設計・評価経験 |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 561万円～891万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | マリン分野においてもカーボンニュートラルに向けた内燃機関の更なる改良が必須です。同時に電動化、水素エンジン開発も推進していく必要があるため、機関本体および周辺要素技術開発を行える方を募集します 【概要】 トヨタの想いを「海」というフィ... |
| 求める経験 | 【必須】 ■下記のご経験のいずれかを有する方 ・エンジン制御開発 または 適合業務経験者 ・ECU開発経験者 ・パワートレーン部品設計・評価経験者 【歓迎】 ■変速機・インバータ・電池・電気回路の設計 ■Matlab/Simu... |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 静岡県 |
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| 年収 | 500万円～900万円 経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。 【賞与】年2回（6月、12月） |
| 業務内容 | 【職務内容】 水素エンジン適合、制御開発業務 【やりがい・魅力】 今後もエンジン開発を続けていくことができ、これまで身に付けたエンジンに関わる知識、経験、スキルを活かすことができます。また四輪エンジンの開発のみではなく、ヤマハ発動機の... |
| 求める経験 | 【必須】 ・理工系のバックグラウンドをお持ちの方 【歓迎】 ・エンジン開発業務経験 ・機械工学の知識 ・電気電子工学の知識 ・TOEIC500点以上 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 東京都 |
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| 年収 | 900万円～1200万円 |
| 業務内容 | 【既存のディーゼルエンジンを水素エンジンに変える「水素エンジンコンバージョン」】 当社は、水素化コンバージョン技術を、中型トラックを皮切りに、トレーラー、鉄道の気動車などにも展開予定です。また、水素化コンバージョン技術は、ディーゼル発電機... |
| 求める経験 | 【必須】 ● 制御ROMキャリブレーション：エンジン燃焼制御のご知見があり、制御ROMのパラメータ最適化のご経験をお持ちの方。 ●水素エンジンに関するご経験や知識は必要ありません（あればなお望ましい）。ただし、水素化コンバージョンという... |
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正社員
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| 勤務地 | 東京都 |
|---|---|
| 年収 | 600万円～700万円 |
| 業務内容 | 【既存のディーゼルエンジンを水素エンジンに変える「水素エンジンコンバージョン」】 当社は、水素化コンバージョン技術を、中型トラックを皮切りに、トレーラー、鉄道の気動車などにも展開予定です。また、水素化コンバージョン技術は、ディーゼル発電機... |
| 求める経験 | 【必須】 ●エンジンテストベンチオペレーション：1.安全、2.正確性、3. 作業改善、4. スピード、をもってベンチを稼働できる経験をお持ちの方。 ●実車評価：シャシーダイナモ、又はテストコースで車両評価のご経験をお持ちの方。 ●エン... |
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正社員
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| 勤務地 | 神奈川県末広町1－1－43 ライフサイエンス研究センター2F |
|---|---|
| 年収 | 600-1000万円 |
| 業務内容 | ■水素燃料電池の発電評価・実験・データ解析をご担当いただきます。 【魅力】 市場拡大が期待される分野で未来の自動車作りを支える製品作りに携わることが可能です。 |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■燃料電池の発電評価・実験経験 【歓迎要件】 ■発電評価設備の製造、保守等の実験経験 |
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正社員
転勤無し完全週休二日制年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 神奈川県末広町1－1－43 ライフサイエンス研究センター2F |
|---|---|
| 年収 | 600-1000万円 |
| 業務内容 | ■水素燃料電池の発電評価・実験・データ解析をご担当いただきます。 【魅力】 市場拡大が期待される分野で未来の自動車作りを支える製品作りに携わることが可能です。 |
| 求める経験 | 【必須要件】※下記すべてのご経験をお持ちの方 ■自動車に関わる設計経験 ■流体に関する評価のご経験をお持ちの方（ex,ポンプ、熱交換器など） 【歓迎要件】 ■燃料電池小型セルまたはスタックの発電評価・実験経験 ■発電評価設備の... |
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正社員
転勤無し完全週休二日制年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 神奈川県高島1‐2‐13 |
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| 年収 | 600-1000万円 |
| 業務内容 | ■車載向けの水素燃料電池のスタック・セル設計の研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・スタック全体やセパレータ・ガス流路の設計 ・水素燃料電池の単セルを積層化するスタックの設計・試作業務 ※同社は高い発電効率を実現する... |
| 求める経験 | 【必須要件】※下記のすべてのご経験がある方 ・自動車に関わる設計経験 ・流体力学に関する設計の経験をお持ちの方（ex,ポンプ、熱交換器など） |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上フレックス勤務
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